【飛機(jī)降落為啥后輪先著地？】

坐飛機(jī)的時候，小伙伴可能會注意到，飛機(jī)起飛時呈機(jī)頭上揚(yáng)姿勢，前輪先離地，后輪后離地；而飛機(jī)降落時，依然保持著“昂首挺胸”的姿態(tài)，即后輪先著地，前輪后著地，這是為何呢？

因為現(xiàn)代民航飛機(jī)起落架基本都是采用前三點(diǎn)式布局，主輪為后輪，前輪僅起到支撐和轉(zhuǎn)向的作用。而后輪所在的主起落架，承載飛機(jī)的主要重量，飛機(jī)的重心在主起落架之前。

在前三點(diǎn)式起落架布局中，前輪在機(jī)頭下面遠(yuǎn)離飛機(jī)重心處，可避免飛機(jī)剎車時出現(xiàn)“拿大頂”的危險。兩個主輪左右對稱地布置在重心稍后處，左右主輪有一定距離可保證飛機(jī)在地面滑行時不致傾倒。而且，前三點(diǎn)式起落架配置使飛機(jī)在降落時更穩(wěn)定，易于操縱。（直觀學(xué)機(jī)械 中國南航）